北京惊现黑殡仪车司机，上路竟一般无人阻拦？

3月29日，八宝山殡仪馆西侧，有“黑殡仪车”停靠路边。

3月31日上午，一辆“黑殡仪车”将遗体拉进通州殡仪馆。

在上庄街那里，其处在八宝山殡仪馆西侧，有多个商家纷纷推出了“殡葬一条龙服务”。

记得去年，紧挨着清明节前来临的时候，那些为《新京报》工作的记者，经过前后历经了两周的时间去做调查，最后得出一个发现，那便是，每一天里面，会有着数量不少的被称作“黑殡仪车”的车辆，它们把遗体从医院的太平间那里，分别拉到北京的八宝山殡仪馆，东郊殡仪馆，还有通州殡仪馆 。

数公里收费千元的“黑殡仪车”，是那“殡葬一条龙”暴利的关键所在枢纽，近日记者复而回访多家殡仪馆，待一年之后，遗体运送的乱象仍旧存在 。

北京市，昨日，殡葬管理处负责人表明，要从源头封堵,“黑殡仪车”，最佳方式是于正规殡仪车车身喷涂统一标识，然而，20年前已然设计的标识，直至如今依旧未能施行，需交管、公安、民政多个部门共同协商推进。

黑殡仪车拉遗体仍可进殡仪馆

3月29日上午，在北京八宝山殡仪馆西侧，有一条百米长的街道，街道上停了10多辆商务车，这些商务车有三种车型，分别是金杯、奔驰、别克，并且其车头都挂有黄黑色缎带。

透过车窗能够看见，这些车子除了驾驶室外，后排座椅通通被卸掉了，有的车身不存在任何标识，并且前车牌被缎带遮挡住了。

3月29日午后，在八宝山殡仪馆，有一块牌子竖在停放遗体之处的院外，上面写着“只允许灵车进入”，然而，一辆车牌为京的奔驰商务车却没被门外保安阻拦，顺畅地驶进了院内

司机从车上下来之后，跟家属一道与殡仪馆的工作人员进行交接，之后有其他人把遗体从车上搬下来，拉进殡仪馆里，整个这一过程所用时间不超过20分钟。

有一辆奔驰商务车，其车身上面不存在任何标识，在两个小时的时间范围以内，至少有六七部类似的车辆，朝着八宝山殡仪馆的方向驶进去了。

和京一块进入院子的家属表达，“这辆车理应是正规的呀，支付的费用颇为低廉，起初每公里仿佛就是5块钱。”

然而，记者进行查询，查询的是有关部门内部网站备案信息，在查询过程中发现，那一辆“殡仪车”，其实是一辆私家车，私家车的车主是梁某某，并且，这辆车存在违章事故处罚，处罚尚未处理。

依规《北京市殡葬管理条例》第十一条，火葬地区里，遗体运送业务得由殡仪馆承办，其他单位个人禁止经营遗体运送啥业务，据此可证这辆拉遗体的殡仪车属非法运营了

私人殡仪车业务来自太平间

依据《北京市殡葬管理条例》，正规殡仪车和“黑车”存在区别，正规车具备特种运输许可，车身标明殡仪馆名称，收费严格依照里程进行计算。

殡葬用车起步所收费用包含灵柩费用，还有车内装饰费用，这些费用总计是260元 ，除此之外，每行进一公里要额外加收5元 ，倘若行进的公里数不足10公里 ，那么按照10公里来进行费用计算 。

3月31日上午，于通州殡仪馆停放遗体的院内，有多辆商务车出入，而这些商务车没有任何标识，一辆车牌为京的白色商务车，把一具遗体移交给了殡仪馆，之后，不到三个小时的时间，这辆白色商务车又拉着另一具遗体驶入院内。

记者进行查询，从而发现，那辆白色商务车，同样是一辆私家车。司机并不进行掩饰，说道：“我们是私人的，并不属于殡仪馆。”

这名司机透露，干这个不认识人不行，得跟殡仪馆的人把关系搞好，一般私人的殡仪车隶属于“殡葬一条龙服务店铺”，其业务来源于太平间熟人或者朋友圈 。

那些黑色的殡仪车可不存在那么好些的规矩，一趟下来，不管路程公里数，通常都是在500元往上，上述私家车的司机透露说，私家车把遗体运到殡仪馆，压根不需要给殡仪馆提成，“是我们帮他拉的活儿，他反倒还能挣钱。”

这一辆白色的商务车，把遗体拉起运至殡仪馆，之后没有马上离开，在家属完成火化流程后，又来到这辆商务车跟前，这时司机走到车的后座位置之处，拿出一个木质做成的骨灰盒 。

有的店里，这样的卖九千八百（元）一个，我们的这个卖两千三百（元）一个，算便宜的。

这样一个盒子，成本究竟需要多少呢，是几十元吗？司机一边笑着说，一边讲，你要是从事这个行业，自然就会明白，实际成本要稍高一些。当下，运送遗体所获取的收入并不多，主要是依靠“另外一些方面”来略有盈利的 。

殡仪车上路的灰色地带

3月22日上午，北京市民政综合执法监察大队针对八宝山殡仪馆前的“黑殡仪车”展开一次联合执法行动，石景山公安参与其中，交警也参与其中，那次执法行动是在新京报记者回访前进行的。

八宝山殡仪馆处，有50余辆殡仪车接受检查，其中3辆被认定为“黑车”。

于力克是北京市民政综合执法监察大队的， 他介绍说 ，未经市民政局批准开展殡仪服务业务的，民政部门会责令限期改正 ，没收违法所得 ，并处以1000元以上5000元以下的罚款 。

北京市民政综合执法监察大队执法五队队长于跃称，私自改装会影响车辆的平衡，私自改装会影响车辆的机械性能，影响车辆行驶安全，正规的车辆都会严格按照交管部门的要求进行改装、年检和维修，同时还要进行严格消毒，正规的车辆都会严格按照车辆部门的要求进行改装、年检和维修，在这方面则没有保障，而“黑车”

从2015年起始，北京市开展了多次专项执法工作。于跃讲，在去年，民政执法队总计检查了360余台次殡仪车这件事，针对其中7辆存在问题的车辆实施了行政处罚。他还表示，“致使非法用车情况出现的缘由主要在于改装操作较为简便，再加上受到利益的诱导，从而使得违法人员甘愿冒险行事。”

据一名殡葬服务店负责人所言，于”殡葬一条龙“而言，车之事必先妥善处置，如此死者家属方能购后续系列服务，店铺也才有盈利可能。

有“黑殡仪车”司机透露，殡仪车只要上路，一般都不会受到阻拦。

昨天下午，北京市民政局殡葬管理处有相关负责人，叫王楠，化名，其表示，“黑殡仪车”总是禁不止，还为此带来了日常执法时的“尴尬”。

许多时候，遗体于医院太平间停放之际，“黑殡仪车”便承接了遗体运输这一事务，且太平间是由医院进行管理，针对此情况民政部门并不能实施管理，。

王楠表示，家属有车送来遗体，即便车子并非是符合规定的用于遗体运送的车辆，殡仪馆也不可以拒绝接收，“要不然如果市民产生不满意见，只是一味地着重强调尸体必须得由殡仪馆专门的车辆来拉运，别人就会说我们存在垄断行为。”

之前，北京交通方面部门相关的负责人，也曾经表示过，殡仪车是属于特种类型的车辆，在行驶的路途当中较难进行检查，不可以随便去拦车，一旦进行拦车的行为，也将会引发逝者家属的不满意 。

殡仪馆由民政部门管理，太平间归医院管，黑车上路之后此事又与交管部门相关，一具遗体在从医院太平间，被拉到殡仪馆火化的途中，存在着管理方面的灰色地带，这容易给不法分子提供，能够借此来牟利的空间 。

“殡葬”一条龙暴利始于太平间

刘勇曾在殡仪馆负责拉遗体，他道出，黑殡仪车依趟计费，已成为这一行业的潜规则，只是逝者家属并不知晓，觉得从医院叫来的那些殡仪车辆全是“正规”的，实际上，此类与医院太平间有关的殡仪车，均为私人经营，也就是所谓的“黑车” 。

3月30日，记者给朝阳医院打电话，记者给石景山医院打电话，记者给丰台医院打电话，记者给煤炭医院打电话，记者给垂杨柳医院打电话，等10多家医院太平间 。

丰台医院拒绝咨询，在其他医院里，煤炭医院表示接送车费用按趟计算，有500元档次，有800元档次，还有2000元档次，垂杨柳医院称费用是稳定按趟收费，普通车一趟300元，奔驰一趟1000元。

去年，新京报记者于调查期间发现，为达成任务，“黑殡仪车”会与正规殡仪车展开“价格竞争”，单次收费定为400元。因“黑殡仪车”的排挤，正规殡仪车便无法获得业务机会。

近日，记者在八宝山殡仪馆回访，发现有多辆商务车，这些商务车车身标有殡仪馆字样，长时间停放在殡仪馆院内，记者在通州殡仪馆回访时也如此，在东郊殡仪馆回访时同样如此。

王楠也承认，在大家的观念里，在现实状况下，殡仪馆更多是负责火化项目，并不清楚殡仪馆会提供正规殡仪车，那种殡仪车价格便宜，设施规范，注重清洁和消毒。

有一名从事殡葬行业多年的人士透露，“殡葬一条龙”暴利的起始点处于医院太平间，殡葬服务公司常常会将医院太平间以及和遗体有关的业务承包下来，而那所谓的“黑殡仪车”也归属于这些殡葬服务公司。

2014年，新京报记者进行调查，有了发现，城区一家医院太平间，其殡葬用品好多是从天津进的货，像寿衣，进价为200元至300元，太平间卖价却是两三千元，纸花圈进价15元，太平间卖价在100元至150元，鲜花花圈进价不足200元，太平间卖价为800元至1500元，守灵花进价几十元，太平间出租要300元以上，并且是反复使用出租，一些太平间甚至月入能达到数十万。

太平间、殡仪馆、中介营利潜规则

负责殡葬管理处相关事宜的王楠称，你们之前所报道的有着太平间收遗体存在中介费情况的，我们已然取消了那个中介的资质，且跟他们解除了合约 。

2014年，新京报记者曾展开调查，发现北京八宝山盛轩殡仪服务有限公司承包了含石景山医院、朝阳西院在内的多家医院太平间，之后与八宝山殡仪馆签订合同，把太平间遗体定点拉到八宝山殡仪馆。

2007年成立的叫盛轩殡仪公司，它注册资本30万元，公司类型为有限责任公司，还是自然人独资的那种。法定代表人是李双进，他同时也是投资人。该公司跟朝阳医院京西院区、石景山医院等好多家医院存在合作业务，每年会给两千多位逝者家属提供殡葬服务。

“这是于钻空子行径之中。”是王楠于昨天所透露的，此系私人或者殡葬公司对太平间予以承包，然后再寻觅殡仪馆进行合作之举，签订相应协议之后，将尸体运来实施火化，而承包人在其中充任了中介这一角色。

王楠表示，八宝山殡仪馆的情况如下，现已与李双进解除合约，李双进承包着医院太平间，太平间和殡仪馆应直签合同，不允许有第三方的情况存在。

除此以外，太平间与殡仪馆所签署的合同里说道，尸体相关业务是由殡仪馆来承办的，然而太平间属于医院的营利性质部门当中的一个，太平间的负责人同样希望能够获取利润。

殡仪馆指标完成时太平间的多余配额会被外包出去，这已然成了殡葬服务业营利潜规则。“实际操作存在漏洞才出现这种情况，这需要卫计委与民政局相关部门共同整治规范。”王楠说道 。

王楠还透露，有一些区县的殡仪馆，主动去找殡葬服务公司要“业务”，这些殡仪馆业务量不多，火化遗体时烧一次停一次，再次启动就得耗费更高成本，所以会主动找中介，让对方提供遗体运送业务。

20年仍未落实的“车标”

昨天上午，记者从北京市卫计委公共服务处知晓，当前医院太平间存在两种情况呀，有的太平间归属医院，有的太平间则是外包给殡仪馆的。当下北京不存在统一存放遗体的场所呢，在大多数情形之下，遗体仍是要经过太平间存放三到五天，之后再转交至殡仪馆的。

很多从事殡葬服务业的人士都承认，很多时,候家属并不知道可以将遗体直接从医院送去放正规殡仪馆存放，像八宝山殡仪馆就能免费存放遗体三天 。

往常在医院太平间、往往图方便的家属、联系好了“一条龙”服务，这辆车、却是处于“一条龙”这个、服务当中的重要一环，“只有把遗体拉到殡仪馆，才会发生殡仪、接下来的葬服务。”

而在这当中，不少黑殡仪车展现出了仿佛一模一样的伪装技艺，车型系列与颜色均跟正规车辆毫无二致。王楠讲出一件已然过去将近20年时长的往事，透露自己曾经亲自操刀创作正规殡仪车专用的标识，期望能将该标识清晰地喷涂于正规殡仪车车身之上，然而由于涉及的内部部门数量众多，标识这件事情直至如今都未能达成落实之举得以实现。“有这样一个正规标识存在，当车辆行驶于道路之上时，便能够发挥出宣传推广的某种影响功用，使得市民们清楚知晓殡仪馆所使用的车辆方才是专门用于运送遗体的具备正规属性的车辆型号。”

中国殡葬行业协会前会长戚学森觉得，丧主开展丧葬活动之际，不一定找的是正规殡仪机构，这些非法机构不会讲这些车辆有无运营资质，丧主也很难分辨，在不知情状况下极有可能会受骗。

针对此情况，上海采取的举措为，民政局与殡葬行业协会进行合作，面向殡仪服务公司展开培训，实施统一管理，殡仪车印有统一标识，具备统一车辆编号，车辆安装有GPS，进出殡仪馆时需刷卡，且手续完备，如此一来也利于工作开展，能够减少非法行为的发生 。

服务提醒

96156可联系正规殡仪车

依据北京市民政局官网里头的殡葬服务指南所展示的情况，逝者的家属能够拨打96156这个殡葬服务热线去联系订车。

具体注意事项：

1、带上《死亡证明》，依据向殡仪馆预定车辆并约定好时间，于地点进行等待灵车。

2、遗体运输需严格按照民政部门关于遗体运输的有关规定来运输，还要严格按照公安部门关于遗体运输的有关限定去运输 ，更要严格依照卫生部门关于遗体运输的相关规定予以运输。

3、遗体抵达殡仪馆之后，依照丧事承办人的需求来对遗体予以冷藏，冷藏的方式能够采用瞻仰棺冷藏或者普通冷藏，遗体于殡仪馆期间由殡仪馆负责开展保管、看护工作，正常情形下，遗体于殡仪馆留存三天，超时保存的话可以跟殡仪馆或者殡葬服务公司签订协议 。

遗体接送服务流程：

家属向殡仪馆预定接运遗体，通常要说明使用何种车型、在什么时间前往、接运遗体的具体地点，还要提及家属姓名、死者姓名等，届时家属最好在约定地点等候殡仪车若是没有极其特别的情况，殡仪车应准时到达，殡仪车皆是改装车，车内装配存尸设备，车外扎有黑纱和黄绸的彩花这是殡仪车最明显的标志，一般殡仪车都会随车伴有一名接尸工，提供诸如抬遗体上车等服务。