飞机上也有墓地吗？

飞机坟场指的是美国亚利桑那州图森市附近的“航空航天维修与再生中心”。 由于大部分退役美军飞机都运到这个中心进行处理，因此也被称为“飞机坟场”。 并非所有飞机都受损。 飞机坟场的作用就是存放这些飞机，并在战争到来时可以重新使用它们。 据《每日邮报》报道，美国亚利桑那州的一片沙漠，是美国空军著名的“飞机墓地”。 那里保存了几代军用飞机，通常被称为“飞机坟场”。 据悉，中国也有类似的储备机构。

使用

飞机坟场是美军飞机退役后唯一去的地方，其位置非常有讲究。 除了沙漠中廉价的土地和空地外，发言人表示：“主要有两个原因：第一，图森干燥的气候条件可以最大限度地减少腐蚀的损害；第二，该地区的土壤结构有利于无需建造额外的混凝土设施即可储存飞机。”

所以停在这里的军用飞机很少生锈。 而那些稀有或珍贵的模型则通过真空包装得到保护，以纪念辉煌的过去。

许多退役的飞机还可以在“飞机坟场”继续利用余热。 据工作人员介绍，过去25年来，超过五分之一的飞机经过维修后“重返天空”或出售给其他国家。

还有充当“器官捐献者”的飞机。

飞机墓地

由于这里也是美军“第309航空维修更新大队”所在地，每天无数维修人员穿梭于各种旧飞机之间，标记或拆除不完全老化的部件，以便用于维护和修理现役飞机。 更换、重复使用并节省成本。

有趣的是，密密麻麻停满了各种飞机的“飞机墓地”相当“大方”，很受好莱坞导演的青睐。 您可能还记得电影《变形金刚2》中的一些场景，就是在这里拍摄的。

历史沿革

“飞机坟场”已有近80年的历史。 该基地建于1925年。1927年，飞行员林德伯格创造历史上首次飞越大西洋的纪录后，他驾驶单翼飞机“圣路易斯精神号”降落在此，并举行了戴维斯-蒙森机场的落成仪式。 它也是当时美国最大的民用机场。 第二次世界大战期间，该机场作为轰炸机作战训练基地。

第二次世界大战结束后，机场被改建为空军基地。 自1946年以来，它一直负责军用飞机的保存。 美国在广岛投下第一颗原子弹的B-29轰炸机“埃诺拉盖伊”号是戴维斯-蒙森成为飞机存放场后的第一位“客人”。

后来，在朝鲜战争和越南战争期间，该基地负责提供飞机和零部件。 该基地还在伊拉克战争期间提供飞机零部件。 降雨量少的碱性土壤适合存放飞机。

根据当年美国与前苏联签署的《限制和裁减战略进攻性武器条约》，数百架美国B-52轰炸机在这里被摧毁。

地理位置

32°10'11.05"北 110°51'29.35"宽(32.°，-110.°)

介绍

这座“飞机墓地”位于亚利桑那州图森市附近的沙漠中，隶属于美国陆军戴维斯-蒙森空军基地。 面积约10.5平方公里，几乎相当于1300个足球场的总和。 目前，有4200架退役飞机“并排”躺着休息。

除了规模之外，它也是世界上最昂贵的“墓地”。 这里几乎涵盖了二战后美军飞机的所有型号。 B-52轰炸机、F-14战斗机、A-10攻击机等曾经最先进的空中武器都可以找到。 展出的所有飞机总价值约为 350 亿美元。 自1946年开放以来，这个“飞机墓地”中不断长眠着退役的飞机。

据其发言人称，这里存放的大部分飞机都属于美国政府和军方所有，“有些飞机属于不同的航空博物馆，例如美国空军国家博物馆和国家海军航空博物馆”。

加工方法

“飞机坟场”既是空军基地，也是军队的航天维修保养中心。 基地广阔的沙漠里，存放着美军退役、封存的飞机。 因为这里气候温暖干燥，尸体腐蚀得非常慢。

每架送往墓地的飞机都必须拆除其易碎部件和昂贵的仪器，“飞机的血液”——燃油和液压油等所有液体——都已排空，飞机上的窗户、门和舱口盖身体已经被抽干。 采用防护材料密封，驾驶舱玻璃盖严实，否则在强烈的沙漠阳光照射下很容易老化变黄。 不过，飞机腹部的舱门尽可能保持打开状态，以避免机内气压过高。

大部分运到​​这里的飞机最终都成为“零部件供应商”，最终被拆成碎片； 少数幸运的飞机，如 C-130 运输机，经过翻新后出售用于民用，例如变成灭火器。 不过，也有飞机被指定在这里“斩首”。 大量B-52成为核裁军条约的受害者。 它们被肢解并排列整齐，供苏联卫星拍照。

一些封存的飞机也将销往国外。 1993年，美国批准向台湾出售4架E-2T，这些都是从这个墓地中提取的E-2B。